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报刊摘录(2018年第3期)
发布时间:2018年03月07日    点击数:

青奥会期间2000多工地全停工

环境管控方案即将出台

目前,南京青奥会已经进入最后几个月的倒计时,如何用天蓝水清的优美环境迎接青奥会的举行?昨天,现代快报记者从南京市环保局获悉,目前青奥会的环境管控预案已经上报南京市政府,这套管控预案也堪称是去年亚青会的“升级版”。

去年亚青会期间,南京空气质量达到了“零污染”。而按照以往数据及预测,今年青奥会举行的时间是8月份,这个月份也是全年空气质量相对较好的时期。

不过,为了实现“绿色青奥”的目标,南京市环保局制订了一系列治理目标和整改筹划,提出了切实可行的水、气、声、渣削减方案及举措,强力推进源头治理。

南京市环保局相关负责人暗示,青奥会的环境管控预案可以说是亚青会的“升级版”。企业停产限产的数量将增加,管控的行业也将扩大。同时管控方案初步规定,从7月中旬开始,土石方、拆迁等施劳动业将要求停工;从8月份起,南京市2000多家在建工地,全部停止一切昼夜间施劳动业。禁止煤炭、矿石、渣土、沙石等易扬尘物料的道路运输,混凝土、沥青搅拌企业也停止生产。针对严重影响区域空气质量的道路扬尘制定了相关规定,加大洒水和清扫频次。为了保障饮用水平安、治理主城区黑臭河道,南京市推行集中式饮用水源地实名挂牌负责制,消除影响饮用水平安的各类隐患,对市内100条河流进行“保洁”。

——2014.3.4《现代快报》



快的、嘀嘀补贴均降,App打车明显减少

南京官方电召下月启用,给你更多选择

两家打车App补贴均有下调

嘀嘀打车和快的打车都是目前南京使用最多的打车App。不过从昨天早晨开始,他们给乘客的补贴都明显减少了。

对此,快的方面暗示,“经过几天的思考,大家决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边。”

随后,嘀嘀打车宣布,于昨天零点启动第四轮微信支付营销活动,其中北京、上海、广州、深圳依然保持12-20元立减不变,但每天补助单数缩减为2单。而就南京,页面已经变成微信付车费,随机减免8至20元。但是不少市民反映,因为抽中高补贴的几率非常小,所以事实上,南京的补贴已经降为8元。

昨日早高峰订单数明显减少

订单比平时少多了,尤其是短距离的订单。”很多司机反映,昨天上午自己手机上的订单变少了。开始还以为是App出了问题,后来才知道是手机App给乘客的补贴变少了。

嘀嘀打车只补贴8元,快的补贴10元,都低于南京的起步价。“一些靠App打车的短距离的乘客,觉得还得自己出三四块钱不划算,也就放弃打车了。”

不过,出租车司机也反映,对于司机的补贴仍然与之前一样。“用两个手机App,一晚上还是多赚了百十块钱。”一名夜班司机告诉记者,即便如此,也不能总是指望靠App来多赚钱,“看现在的情况,这种补贴估计离结束也不远了。”

南京官方电召平台下月启用

在这一个多月的时间内,各地官方的电召和打车App,遭遇了前所未有的“隆冬”。记者了解到,最近,南京官方电召平台低调筹备,电召席位将增加到48个坐席,而官方手机App招车宝也正在调试升级。南京客管处暗示,南京即将推行的三种电召方式,与社会打车App之间没有竞争关系,而是给市民提供一个有监管、多种选择的公共办事平台。

南京全新电召平台下月将开始试运营,包含三种模式。召车模式 具体方法:

人工召车 南京将统一采用96520召车热线,全市10732辆具有市域经营权的出租车都在召车范围。

手机App召车 只要乘客下载“招车宝”App,就可以依托GPS大平台,进行叫车。

网络召车 4月份客管部门将推出出租车预约网页,市民只要完成注册、登录,就可以预约。

快的打车:北京试点老人免费接送

记者从快的方面了解到,该企业将以北京为试点免费接送50岁以上老年人,试运行期为1个月。

在此期间,符合年龄条件的市民可以凭借本人身份证或老年证,通过400电话进行提前用车预约确认,与此同时为了包管资源的使用效率,让更多有需求的老年人享受到该项办事,接送范围设定在北京市五环以内。

——2014.3.5《金陵晚报》



抢学员 无锡驾校首创自主学车

为了能早点被安排上车,过去驾校的学员不惜打人情牌“走后门”。然而从今年3月1日起,无锡一家驾校首创“学员自主约考”的DIY学驾模式,让学车人都能享受到“走后门的待遇”。

记者从无锡市运管处驾培科了解到,2017年整个无锡市报名学驾的学员为14.5万人,考证人数为15.4万人,报名及考证人数自2006年以来首次出现负增长。在锡城驾培市场开始供大于求的大背景下,锡城驾校纷纷开始创新办事,争夺生源。

无锡驾培市场缩水近1/3

报名人数下降、考试难度增加、结业学员人数下降,种种困难因素,导致无锡市众多驾校普遍反映:2017年是难熬的一年。

一位不愿透露姓名的驾校教练告诉记者,他所在的驾校拥有教练车近百辆,一年实际可以招收6000余名学员。前几年都是满额招收,报名者要排队甚至要托人情。然而2017年“跟2017年相比,报名人数少了近三分之一。今年3月前的情况也不太乐观。”

这位教练的话与无锡市运管处驾培科的统计数据互相印证。数据显示,2017年无锡市学驾培训报名人数和考证人数比2017年分别下降了26.9%和13.2%。

主管部门分析,由于近几年驾校的持续扩张,无锡本地存量生源基本消化,加之受2017年公安部“新部令”的影响,一方面许多潜在生源提前抢搭上2017年“末班车”,另一方面驾考难度的增加,也助长了部分潜在学驾者的观望心态,导致2017年报名学驾人数明显下降。

驾校纷纷出新招抢人

这样的形势下,无锡各驾校纷纷使出浑身解数开展生源争夺战。环宇驾校、金南驾校先后推出了“预约培训”模式,学员不再从属于单个教练员,而是可以自主安排学时,自由预约教练员,并且实行单人单训,杜绝了教练员索贿的空间。

最新推出的“学员自主约考”模式是什么呢?据金南驾校先容,是由学员自己安排学车进度、自主选定正式考试和驾校内部模拟考试的日期。为了让学员有充分选择权,驾校将车管所最近一个月的正式考试日期制作成表格并公布,由学员自主选择;学员选定了某个考试日期后,驾校再按照学员学车进度安排相应考前特训和模拟考试。

教练感慨“越来越难做”

对于无锡驾校推出的这些新举措,学车人暗示欢迎。

记者在金南驾校遇到来咨询的张小姐,她暗示:“以前我听说学驾驶要伺候好教练,请吃饭送烟酒,女学员还可能被占便宜。今年我打算学驾照,来咨询就感觉驾校特别客气。大家学员的一次通过率、学员满意度都跟教练工资挂钩,如果大家不满意就可以投诉教练,教练会吃不了兜着走。自主约考更好,我男伴侣学车时只能听驾校安排去单位请假,碰到忙的时候还不好请假。我就没这个烦恼了。”

一位驾校教练则向记者发出了“教练越来越难做”的感叹。该教练暗示:“以前培训过程都是师傅一人说了算,学员们对师傅不仅是敬重,甚至是敬畏。而现在,学员的平等意识和维权意识越来越强,当教练和以前大不一样了。”

粥多僧少

{编后记}仅仅在一年之前,各地的驾校迎来了一股涨价潮,比如南京,前几年报名学车费一直维持在2000多元的某大型驾校,去年一下子就突破了3000元,标价最高时甚至接近4000元。涨价的背后,既有成本上涨的因素,也有公安部新规出台,考试难度增大的因素。而大家从这些现象的背后看到的,也有市场这只“看不见的手”在起作用。

一个市场的繁荣与否,受着供需关系制约。无锡驾校出新招抢学员,就是为了适应供需关系有点向“需方”倾斜的形势。再举一例,大连一家驾校近日推出了3500元的学车报价,这和一年多前相比,直降了近2000元。原来,相对于大连的人口来说,该市约2000台教练车的规模已趋于饱和,但目前大连70多家驾校的规模已经超出了上海的驾校数量。于是,明显“粥多僧少”了。

具体到个人身上,这个原理同样适用。正如无锡这位张小姐所说的,她去驾校咨询感觉到对方态度好多了。吕强盛

——2014.3.5《金陵晚报》



南京将推出新招车平台弥补不足

南京市客运交通办理处办公室许姓劳动人员告诉记者,眼下火热的打车App属市场行为,政府不能强制干预,但可以弥补弊端,他们将在4月份采取新的办法,建立新的招车平台。

新的招车平台分为三种模式:一种是人工招车,南京统一采用96520招车热线,全市一万多辆具有市域经营权的出租车都在招车范围;二是手机App招车,只要乘客下载“招车宝”App,就可以依托南京市交通局GPS大平台,进行叫车;第三是网络招车,市民只要完成注册、登录,就可以预约。电召平台是一个人工调度平台,如果手机APP出现问题,这个人工平台还可使用,不至于叫不到车。

——2014.3.6《扬子晚报》



南京失物招领综合平台“997找到啦”正式上线

每天都有为数不少的“马大哈”把东西忘在公交车、出租车、地铁等公共交通工具上。驾驶员发现丢失物品后,会第一时间交到企业、车队或公交治安分局等处,但因为缺少失物招领讯息的发布渠道,物品越堆越多,失主却不知道该去哪里找。 

昨天,南京失物招领综合平台“997找到啦”正式上线。微信(997找到啦)、微博(997找到啦)、网站(www.vojs.cn)和广播(调频99.7金陵之声),为市民提供最全面的失物招领讯息。

马大哈什么都敢“丢”

在南京,每年乘客遗失在公共交通工具上的物品约有两万件,平均起来,每天就有55个人在公交上丢东西。 

南京公交集团党委书记曹玉莉先容,“平时每天能捡到十几、几十件东西,过年、过节或是在放假前夕,能达到上百件。”她说,有乘客在投钱的时候把身份证、信用卡一并投进去了。还有乘客把书包、饭盒、行李箱、现金忘在车上,“大家曾经捡过将近20万的现金。” 

37路公交的一位驾驶员回忆,不仅捡过手机、帽子、美发卡,“连孩子也捡过”。有一次,一家三口在站台等公交车。车来了,夫妻俩上了一辆车,孩子独自上了37路。驾驶员赶紧通过车上的GPS通知车队并报警,终于找到了粗心的父母。 

除了公交车,南京还有1万多辆出租车,乘客在出租车上遗失的物品更是八门五花。有时候乘客搭出租车去机场、车站,结果人下车了,把行李忘在车上了。 

仓库装不下,失主找不回

南京出租汽车行业协会副秘书长杨华林先容,驾驶员捡到东西以后,会往企业送,或是往公交治安分局送,还有送到管辖地区的公交分局所队以及客管处的,比较乱。 

“每年乘客丢在公共交通工具上的物品,真正能找回的非常少,还不到20%。”公交治安分局相关人员先容,“每天有大量物品遗失,但缺少一个了解失物讯息的渠道。以前主要是大家主动去联系乘客,乘客不会主动来找大家。有些乘客遗失了钱包、手机,一般都认为是在车上被偷了。” 

中北、东方等较大的出租车企业,在企业里设置了“仓库”,专门来保管乘客遗失的物品。“这对于企业来说也是个负担,如果不是易放坏的食品,一般要为失主保存两年以上。”南京公交治安分局监察室主任周丽先容,“有吃的、用的,大件的比如电视机、电脑,小的像手机、充电宝……什么都有,八门五花。” 

丢了东西,来“997找到啦”

昨天,南京唯一公益性质的失物招领综合平台“997找到啦”正式上线,通过微信、微博、网站、广播等方式,为南京市民提供了一个失物招领、寻物启事发布的综合平台,让司机找失主、失主找失物都不再麻烦。 

“997找到啦”失物招领综合办事平台由南京公交治安分局、南京地铁公安分局、南京市公交集团、南京市出租车行业协会以及江苏人民广播电台调频99.7金陵之声共同推出,包括“997找到啦”专有网站(www.vojs.cn)、新浪微博(997找到啦)及Tencent微信(997找到啦)。市民和驾驶员可以在“997找到啦”平台发布寻物、寻失主的相关讯息。金陵之声的节目中也会滚动发布失物招领讯息。

——2014.3.6《现代快报》

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