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报刊摘录(2018年第1期)
发布时间:2018年02月10日    点击数:

南京两三千辆公交车“居无定所”

交通部门:今年制订公交场站三年筹划破解难题

南京主城区目前有近7000辆公交车,其中近40%没有正规的场站停放;部分地区居民的公共交通出行受到严重制约……昨天,南京乘客委员会现场调研公交场站等公交问题。交通部门暗示,今年将制订公交美高梅赌场三年筹划,让南京地区的公交配套更加完善,老百姓出行更加方便。

临时场站解决难题 经适房小区和地铁“无缝对接”

黄山路最南端的清荷园及金穗花园小区是建邺区较早一批经适房小区,目前已经有近一半的居民入住。但周边一直没有公交线路。

“这里离最近的雨润大街地铁站要走20分钟,半年了,一直是走着过去的。”居民马女士说,现在有了公交车,坐着85路就可以直接和元通地铁站“无缝对接”,方便多了。

此前没有公交线路,很大原因是没有合适的场站进驻,在接到居民的多次反映后,南京交通部门与河西建造指挥部及建邺区共同协调,最终选定了在清荷园小区对面一处空地设置了临时公交场站。此次进驻的41、85、92三条线路基本能满足当地居民的出行。南京江南第三巴士企业副经理陈文暗示,41路通往新街口,92通往莫愁路,85路是通往集庆门的。这样出行比较方便,也有选择,基本能到市中心。

记者从南京交通部门了解到,河西北部的公交配套相对完善,但是包括清荷园一片的中和村地区,甚至整个中南部都较为薄弱,最大的难点就在于场站缺失。

“目前在用8个,只有3个正式场站,第一个沙洲,第二个所街,第三个306路的终点站,包括双和园和奥体新城的都是临时场站,河西中南部区域随着城市建造,这个区域老百姓对公共交通出行的需求日渐旺盛,但是由于场站力度不足,难以组织起来。”南京市客管处公交科科长曹成伍说。

乘客委员会调研 四大保障房公交场站也有不足

南京乘客委员会专门针对保障房的公交场站调研发现,公交场站基本上有了规划、配套。但目前四大保障房片区公交场站存在明显的不足。比如建造资金来源不明确,其中三个(丁家庄、花岗、上坊)由市政工程建造处承担,导致建造主体必须较多考虑建造资金来源,采取平衡的方式设计和建造公交场站。而且,配套的公交场站未能与主体工程同步交付使用。

此外,以上坊、花岗为代表,面积过于狭小,难以满足保障房片区居民正常出行的需求,比如乘客委员会实地考察了上坊保障房公交场站,发现该场站建成后仅可停放6辆车。

在规划上,也存在不足,比如花岗保障房公交场站未能兼顾东花岗片区居民出行的需求,中花岗公交场站虽规划了4000平方米的用地,迄今未列入建造筹划,岱山南公交场站也未列入建造筹划。

破公交场站困局 南京制订公交场站三年筹划

曾有人用“居无定所,行无道路”形容南京公交车,以场站面积为例,按照国家《城市规划设计规范》的规定,以平均200平方米/标台的停车面积计算,南京综合停车场面积需150多万平方米,而现有面积(含租用、借用)仅有60万平方米,缺口达90万平方米左右,全市三大公交企业有2050台车辆(约占全市公交车辆的三分之一)夜间停放在马路上,存在较大的平安隐患。

此外,有100多条线路(占总线路的四分之一)无首末站,驾驶员喝水、上厕所都困难,影响车辆正常运营。

南京交通局副局长吴红兵暗示,目前整个南京地区有近40%的公交车都存在“无处安顿”的尴尬,相关部门今年将制订公交美高梅赌场三年筹划,让南京地区的公交配套更加完善。

此外,从南京整个保障房的建造情况来看,公交线路已经有所调整,接下来会进一步加大力度,特别是要包管保障房附近场站的配套设置,近期还要开通保障房到轨道之间的接驳线,在早晚高峰期间,发车间隔只有一两分钟。

——2018年1月27日《现代快报》



王岐山提中纪委2018年五大任务:以零容忍态度惩治腐败

今年重点纠正干部借婚丧喜庆等收礼金

昨天,新华社授权发布王岐山在中国共产党第十八届中央纪律检查委员会第三次全体会议上的劳动报告。报告中发布了去年在坚决纠正“四风”、严厉惩治腐败方面的成果。

2013年,中央纪委对涉嫌违纪违法的中管干部已结案处理和正在立案检查的31人,其中涉嫌犯罪被移送司法机关处理8人。全国纪检监察机关共接受信访举报195万件(次),函询1.8万人,谈话4.2万人,了结处理4.3万人;立案17.2万件,结案17.3万件,给予党纪政纪处分18.2万人,涉嫌犯罪被移送司法机关处理9600多人。

报告中还提到,2018年党风廉政建造和反腐败劳动的主要任务是:加强反腐败体制机制创新和制度保障;强化纪律建造,持之以恒纠正“四风”,重点纠正领导干部利用婚丧喜庆、乔迁履新、就医出国等名义,收受下属以及有利害关系单位和个人的礼金行为;坚持以零容忍态度惩治腐败,坚决遏制腐败蔓延势头;强化对领导干部的监督、办理和教学;转职能、转方式、转作风,用铁的纪律打造纪检监察团体。

——2018年1月28日《现代快报》



优化公交线,要多开“微循环”

新年伊始,缪瑞林市长调研环保和公交

扬子晚报讯(记者 仇惠栋)昨天是农历新年后首个劳动日,南京市市长缪瑞林一行坐上公交车调研公交优先劳动。记者了解到,其实市长的上班时间提前了一天,年初七,他就去调研了百姓最关注的环保问题。

公交美高梅赌场三年达新水平

昨日上午9点,缪瑞林一行来到了新改造的所街公交场站,乘坐浦新线公交车体验公交车的运营情况,察看了沙洲公交停车保养场和马群停车保养场,并就近举行了公交劳动会议。从2018年元旦开始,南京市公交集团有了“新东家”,从原来的城建集团划归了交通集团。

缪瑞林市长在调研中说,公交优先,必须场站先行。通过三年努力,公交美高梅赌场要达到新水平。同时,要大力推进公交车更新筹划的落实,确保公交车新增和更新任务的完成。按照筹划,2018年南京新增2530辆新能源车,其中包括1000辆纯电动车。

在谈到公交线路优化时,缪瑞林市长提出,为了让老百姓换乘更加便捷,要加强微循环公交线路的开通,特别是要做好保障房等重点区域的公交线路新辟和优化劳动。针对不同线路采取不同办法,实现冷线班次化,热线多样化,线路网格化,以满足百姓出行为导向,最大限度地发挥地铁与地面公交线网的融合。

缪瑞林要求,加快公交专用道建造,加大对乱停乱放、占用公交站台和公交专用道等违规行为的处罚力度。

提前一天上班调研环保

年前,缪瑞林市长对11个区逐一进行了专题调研。为了更好地摸清家底,新年伊始,他又开始了对各个部门的调研。市长的新年首个劳动日提前了一天。年初七,缪瑞林一行先后来到河西奥体南门红旗北河、江东北路蓝燕加油站、市环境监测中心站,现场察看河西地区水环境整治进展,了解油品升级及油气回收、机动车尾气遥感检测劳动,以及空气质量自动监测情况。他在调研中坦言,南京市环境保护形势依然严峻,环境质量与群众期盼还存在较大差距,积尘、浮尘、扬尘现象较为普遍,城区还有不少黑臭河道,建造施工噪声投诉有增无减,工业污染防治任重道远,减排面临较大压力。

南京市政府的1号文件明确了今年生态环境保护和建造目标任务。缪瑞林要求,全面落实环保优先发展战略,对不符合环保要求、不符合环境准入条件、不符合重要功能区要求、不符合清洁生产要求、达不到排放标准和总量控制目标的项目,一律不审批、不立项、不提供要素保障。全面推动群众反映突出的雾霾、扬尘、噪音等环境问题解决,敢于动真碰硬、绝不手软,确保取得实实在在的成效。

——2018年2月8日《扬子晚报》

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