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报刊摘录(2017年第15期)
发布时间:2017年08月05日    点击数:

技校办学缺乏吸引力 4000招生筹划未完成

专家:技校招生欲摆脱困境,提高教学质量才是关键

     资讯提示:近日我市中招进入补录阶段,由于种种原因,今年不少技工类学校面临招生难尴尬。为了生存,一些技工学校甚至暗示对考生成绩没有要求,以此吸引更多学生报名补录。教学专家认为,技工学校要想走出招生困境,必须练好内功,提高办学水平。
     技工学校遭遇招生难,补录开出“无分数要求”条件

     孙先生的儿子平时贪玩,今年中考仅考了200多分。由于分数太低,儿子所填中考志愿都无法录取,面临无学可上的尴尬。考虑到儿子太小,不愿意让孩子过早踏入社会,最近孙先生听说职业学校可以补录,便联系了几个技工学校。

  “结果好几所学校都叫我带上儿子到学校面谈。”孙先生说,“还有学校跟我说,分数不重要,只要到学校补面试,面试通过就可以录取。”

   孙先生遇到的情况并非偶然。位于仙林地区的一所电子类技工学校的招生负责人告诉记者,学校中级技工班共有13个专业招生,目前每个专业都有剩余名额,如果分数达到300多分,可以随便选专业,即使低于这个分数,通过扩招也还有机会。

  记者了解到,我市共有26所技工学校,今年招生筹划共8600多人,集中录取时共录取南京考生4600人,也就是说目前各学校还有4000筹划缺口,除了五六所规模较大的重点技工学校外,其他多数技工学校未完成招生筹划。
“吃不饱”原因多,办学质量不高是主因

   今年技工学校面临招生尴尬,原因何在?我市一技工学校校长分析,其一,这几年我市初中结业生不断减少。今年我市初中结业生人数为4.8万,比去年减少2000人,初中结业生人数跌至近几年谷底。

   其次,技工学校办学硬件不过关,教学质量不高。这也是技校招生难最重要的原因。

“目前我市大部分技工学校办学规模比较小,校舍陈旧、教学设备更新慢,这样的办学条件根本无法吸引家长学生。”这位知情人士说,“我市不少技工学校属于民办性质,对于办学者来说盈利是首要目的,而教师培训、设备更新等往往舍不得投入,这种情况下办学质量得不到包管,招生困难也就在所难免。"

   第三,专业设置同质化。记者了解到,目前我市多数技工学校专业设置雷同,不少学校都有计算机应用、数控加工、机电一体化等专业,因为没有特色专业,导致学校招生时缺少竞争力。
生源危机或倒逼技工学校重组整合

技校遭遇招生困境,不少专家认为这样的结果看起来很残酷,但并非坏事。
  “我市也有办学规模比较大,质量比较好的国家级重点技工学校,这些学校招生受到的影响并不大。受影响的往往是一些办学水平较差的学校。招生难,将倒逼这类学校静下心来,练好内功。即使一些学校因为招不到学生办不下去,对于老百姓来说也是好事,因为他们完全可以选择更好的学校。” 我市一位教学专家说。

   更有专家指出,我市技工学校数量比较多,办学小而散,条件比较差。这种情况下,只有对这些学校进行整合重组,才能找到出路。“技工学校如果整合到位,数量可以控制在10所以内。这样的规模下,如果学校注重打造优势专业,进一步提高学生就业质量,相信招生不是问题。”这位专家说。

   我市一位职业学校校长说,在增加投入、提高硬件水平的基础上,提高教师团体水平,狠抓德育和技能培养才是职技类学校生存的根本。

——摘自2017年07月24日《南京日报》




多代表建议“豪华的士”应该“电召”

下月南京260辆黑色英伦车上路;昨天听证会上,多数代表建议起步价不变缩短起步里程

   “豪华的士”涨不涨价 ?

  绝大多数代表赞成起步价不变

  往常的听证会上,代表们会有各种各样针峰相对的意见,这一情况在昨天的听证中没有出现,15名发言者中,有13位都明确暗示赞成中高档车“优质优价”。而且,有关英伦TX4高档车型的价格,听证代表们普遍赞成方案二。也就是说,如果按方案二,那么今后南京街头虽然有3起车型3种价格,但是他们的起步价都是一样的9+2元,只不过中档车的起步里程缩短到2.5公里,高档车缩短到2公里,中高档车超过起步价后的车公里租价从2.4元提到2.9元。

赞成者:短途或人多时打英伦车挺划算

  “从单一的出租车价格走向多种形式的价格是有存在的可行性的。大家自己过去也存在过不同价格。”南京市交通局公交处处长朱明明在发言中说。不少代表认为,英伦车的两种方案中,中长距离的价格是一样的(详见本报7月9日A7版报道)。起步价不变对短途乘客更划算,也利于市民接受。

  作为消费者代表,南京退休职工王翔说起自己曾经和儿女一起打车去机场,“大家出去玩带的行李多,一辆车装不下,每次一家三代人出去都要喊2部出租车,刚刚我在楼下看了这次新上的英伦车,这个车可以坐6个人,空间又大,那大家以后出行就只要打一辆英伦车,过去2辆车到机场200元,现在一辆英伦到机场120元,还省了80元。”

反对声:杭州的英伦与普通车一个价

  昨天的听证会上,针对南京市物价局先容,杭州现有出租车8973辆,除普通车外还有中高档的帕萨特20辆、奔驰10辆,分两种价格的说法。

  退休职工王明钧马上提出反驳意见:“我认为物价局这个调研不全面,据大家了解,杭州也有英伦车50辆,英伦车的价格就与普通索纳塔一样,为什么杭州上英伦车不加价,南京就不能做到?政府是不是可以通过补贴驾驶员让南京的英伦车也不涨价呢?” 王明钧还有一个观点:“打车困难不能增加普通车吗?中高档车不是唯一选择。”  

市民更关注能不能打到车“只要有车打,不在乎什么车型”

  南京乘客委员会委员鲍昭恺此前做了一个小调查,“有53人赞同优质优价,20人主张解决打的难应发展普通车型,还有16人暗示只要有车打不在乎什么车型。”昨天的听证会上,扬子晚报记者发现,其实很多代表关注的是打不到车的问题。

  “现在公交车站着累,打车等车累,开私家车是停车累。”多位代表不约而同提出发展“电召”。南京城市与交通规划设计研究院副院长孙俊认为,中高端出租车应当结合电召来投入。“现在中心区难打,外围好打,就是因为拥堵。现在市区建造工地多,但建造完毕后,中心区还是必须靠电召或双计费,要不然打不到问题还是解决不了的。”曹化君代表说,每次出门因为不知道好不好打车,时间总控制不好,如果开展了电召业务,就可以更好地安排出门时间了。消费者代表蒋季同参观了英伦TX4认为这个车型能为残疾人和老年人提供更多办事,但是这个特殊功能不可能专门到路上去带客,而是应该通过电召来发展客源。

政府和企业应当鼓励合乘

    如何缓解打车难这一点上,曹化君代表还提出,应当鼓励合乘,这样既增加了出租车收入,也方便了乘客打车。“现在要第一个乘客同意后才能再带,大家应该形成我愿意合乘的心态。”

  驾驶员担心会不会亏本,多数驾驶员宁开普通车不愿开中高档车,下个月就要开英伦了,赚不赚钱心里没底。

  出租车驾驶员不太看好中高档车倒是个事实。大件企业的的姐稽艳青说:“在听证前我也征询了其他的哥的姐的意思,绝大多数人暗示他们还会选择普通车型,中高档车未来市场没有把握。”这位的姐建议,对新增1600辆中高档车应当分步实施,减少对市场的冲击力度,并且控制高档出租车的比例。

  另一位来自江南企业的的哥杜永军已经确定为中高档出租车驾驶员,下个月要开英伦TX4上路。会后,记者找到杜永军,发现他其实心里根本没底:“赚不赚钱不知道,要等开了才知道。”市住建委公用事业处副处长杜方银在调查中了解到,80%的人基本同意中高档出租车上路,但很多驾驶员确有担心,“中高档一开,成本增加收入就要降低。驾驶员还担心维修价格会不会高。”

  记者了解到,英伦TX4市场拥有量小,南京目前有4个维修点,“只能到4S店修,外面没配件”,厂商坦言。而在听证方案的成本监审结论中,英伦车的维修成本甚至比车价低的索纳塔8还要便宜,“新车型的维修成本数据都是供应商提供的,便宜车维修成本反而比贵的高,这不合逻辑。”稽艳青代表说。
    ■政府回  今后大部分出租车  仍然是普通车

   南京市物价局副局长周奇总结发言中暗示,将按照听证会上的各项意见建议对方案作进一步修改,一并上报市政府。相关部门还表态,新增1600辆中高档出租车,只占增加后出租车总量的14.9%,今后运行的出租车多数仍为经济型出租车。

    ■代表建议  中高档车颜色  最好能醒目区别

   此外,就中高档车的外观颜色,昨天,消费者代表鲍昭恺和地铁企业副总工邵星杰都提出来,应当有一个比较明显的区别,方便市民鉴别,不要到时候一招手发现打错了。

——摘自2017年07月26日《扬子晚报》




中纪委通报8起违反八项规定典型问题

    8起典型问题是:

1、河南省地矿局测绘地理讯息院违规公款吃喝,院党委书记受到党内警告处分,相关责任人受到追究,聚餐活动费用由院党委成员个人承担;

2、广东省农村信用社人力资源部总经理带领16人公款吃喝玩乐,受到党内严重警告处分,相关责任人受到追究,全部费用被责令由相关人员个人承担;

3、四川省达州市平安生产监管局党组成员、副局长在考核劳动期间公款娱乐,受到党内严重警告处分,相关责任人受到追究,并被责令退还相关钱物;

4、湖北省武汉市青山区新沟桥街道党工委书记组织10名劳动人员赴海南省公款旅游,受到党内严重警告处分,参与人员被责令退赔旅游费用;

5、吉林省公主岭市委书记违反规定劳动日午餐饮酒,受到党内严重警告处分;

6、上海市宝山区环保局环境监察支队支队长等违规接受宴请和收受礼金,受到留党察看二年和行政罢免处分,相关责任人受到党内严重警告和行政记大过处分,收受的礼金、购物卡被予以追缴;

7、湖南省司法厅副厅长为其子大办婚宴收取礼金,受到党内警告处分,10名违规使用警车参加婚宴的劳动人员受到行政警告处分;

8、河北省沽源县平定堡镇党委书记兼街道党工委第一书记为其女大办婚宴收取礼金,受到撤销党内职务处分,违纪礼金被收缴。

——摘自2017年07月30日《扬子晚报》


市委政法委积极回应基层意见

进一步压缩精简基层劳动台账

    近日,有社区干部反映平安、法治创建劳动台账多、检查考核不实等问题,并被资讯媒体播出,引起市委政法委高度重视。昨天上午,市委常委、政法委书记刘志伟召集市政法委全体机关干部,共同观看这档资讯节目,他要求认真总结反思,抓紧研究改进办法。

  刘志伟指出,基层干部的意见和反映,是政法委劳动中存在的形式主义表现,问题在基层,但根子在机关,要从怎么看、怎么办、怎么改等方面举一反三,认真对待、切实整改,积极主动回应基层和群众的要求。要通过扎实开展群众路线教学实践活动,建立健全以民意和实绩为导向的考核机制,着力实现“围绕指标、排名转”向“围绕群众意愿、要求干”的转变,不断提高政法委机关引导基层政法、综治创建劳动的能力和水平,努力取得让基层和群众满意的作风变化和实际成效。

  据悉,针对反映突出的台账多、检查考核流于形式等问题,市政法委一方面要求大幅压缩精简台账,减少过程性、硬件指标类考核项目;另一方面,把指标评判与倾听群众意见结合起来,准确把握基层实际情况。同时还要抓紧建立和运行市政法综治综合讯息平台,运用讯息化手段提高劳动效率,切实为基层减负。

——摘自2017年07月31日《南京日报》



上海7月1日起接受市民“自学考驾照”

    据中国之声《央广资讯》报道,7月1日起,上海正式接受部分人员在未经驾校培训的前提下,自行申请机动车驾驶员考试。新政一经推出,上海市民申请火爆。

  记者联系了上海交警总队,从总队了解到,近几天上海市民申请免培直考可谓是热情高涨,新政推出首日就有51名驾驶员申报成功。但是,由于每周全上海报考人员的总数限定为60人,后来者就需要排队申请。

  据了解,此次可以享受免培直考的待遇只限于部分曾经获取过驾照的熟手,被依法注销、吊销、撤销驾驶证的,且申请人是符合驾照申请条件达到重新申请年限规定,即从未接受过驾校培训的纯新手并不符合申请的要求,还是需要通过驾校培训才能申请驾考。

  规定实施首日,受理自行报名驾考的窗口前就排起了长队,傍边就有不少市民是由于错过了驾照的审证时间而被依法注销的中老年人,还有人特意从郊区赶来。30多岁的市民徐先生告诉记者,车管所9点开门受理业务,他上午8点就来排队,他的驾照是过期以后被注销了,原本他已经在驾校报名准备回炉再考,但是看到这个消息以后就马上终止了驾校的学习,特地一早赶来。不少老驾驶员暗示自考驾照新政的推出让他们节省了时间、精力还有金钱。至于难度,因为是老手,就不用担心了。

——摘自2017年07月31日《扬子晚报》

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