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省内首座“人车分流”式公交场站在宁启用
发布时间:2018年07月29日    点击数:

7月28日上午7点28分,随着市交通集团总工程师严卫兵宣布“南京南站公交枢纽站人车分流正式启用”,江苏省内首个“人车分流”式公交场站,在南京南站正式启用。公交集团董事长、总经理朱明、党委书记曹玉莉、市乘客委员会常务副主任鲍照恺、江南客运企业总经理张宏滨、场站企业总经理、党委书记王越及东山企业、智慧企业、场站企业的相关领导出席了启用仪式。
       按照《交通大辞典》说明:人车分流separation of pedestrians vehicles 又称“人车分离”。人行交通和车行交通分离,各行其道。其基本内容是:将道路上的人流和车流按各行其道的原则,从空间或时间上予以分隔,使其互不干扰。其实现的条件是:①有必要的工程设施满足人流和车流空间分离的需要。②有必要的交通信号控制设备满足人流和车流时间分离的需要。 

随着南站北广场的启用和客流量的不断增加,南站公交场站逐渐出现了行人与车辆争道的现象,日益凸显“人车合流”的新问题,存在有较大的交通平安隐患。如何优化上下客位置,提高讯息化程度,消除平安隐患,就成为了提高南站公交场站运行和办理的重中之重。按照市委市政府办公会精神要求,客运枢纽站有条件的按照人车分离模式设计,通过讯息引导及设置候车回廊,实现客流的有序组织,达到乘客平安的目标。企业按照会议精神,结合南京市城市公共交通委员会办公室6月5日通知要求,集中优势资源,启动了高铁南京南站公交场站“人车分流”工程,于7月底前完成了对原南站标准化场站的改造,实现“人车分流”,以崭新的面貌迎接青奥会。

经过企业的全盘调度、精心施工,南站“人车分流”工程提前完工交付使用。与原先的标准化场站相比,实现了“人车分流”的南京南站公交场站更加智能。4个发车岛均安装有发车显示屏,实时显示公交线路、终点站讯息、站台编号和最近发车时间,并在各个路口设置引导屏,通过智能化设计更好的为乘客提供导乘办事,更加方便乘客乘车。此外,新场站的平安性有了很大提高。人车分流设计通过讯息引导及设置候车回廊,优化了上下客位置,杜绝了“人车合流”现象,实现了客流的有序组织,大幅度提高了乘客乘车的平安性。

企业总经理、党委书记王越在启用仪式现场先容,南京南站公交枢纽站“人车分流”工程,学习和借鉴了国内外先进的理念和经验,结合了南京南站的实际,经过多次专家论证,充分征求公交客运单位及广大乘客的意见和建议,最终确定设计方案。该方案不仅有效消除了原先存在的10处人车冲突点,还使发车点迅增达20处,既满足日间8条公交线路运营及夜间2条公交线路运营,也能满足节假日的发车需求,并为远期增加公交线路预留空间,提高了南站公交场站的使用率。该场站的使用,实现了乘客与车分离、平安有序乘车,其设计理念达到了国内领先水平,填补了省内公交美高梅赌场的空白,擦亮了城市名片。

公交集团董事长、总经理朱明指出,南京南站连接8条高等级铁路,是亚洲最大的火车站,铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴在这里可实现“零距离”换乘。南京南站不仅是华东地区最大的交通枢纽,还是南京的门户。作为南站交通枢纽工程的重要组成部分,南站公交场站“人车分流”模式的启用,无疑成为了展现城市形象的一个重要窗口。希翼在今后的公交美高梅赌场中,能把这种先进的运行模式继续推广,全面提高城市形象。 

方文杰

2014/7/26

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